BN Revisie
BN Revisie reviseert, bouwt en tunet 2-takt motorblokken. Minarelli AM6, Derbi D50B0, de Honda M-serie, en racemotoren voor de racerij en de motorcross. Bijna tien jaar ervaring, een eigen testbank, en een webshop met ruim vijfhonderd producten.
Dit is een werkplaats waar mensen naartoe rijden omdat ze weten dat het daar goed gebeurt. De kennis is er, tot in het detail van welk naaldlager in welk bouwjaar hoort. Precies dat soort kennis waar iemand met een kapot blok naar op zoek is.
Die kennis stond nergens. De webshop verkocht onderdelen, maar legde niet uit waarom je het ene lager neemt en niet het andere, of wat het verschil is tussen een Euro 3 en een Euro 4 blok. Voor iemand die het al weet is dat geen probleem. Voor een AI-systeem dat moet beoordelen of hier een specialist zit, is er dan niets om op af te gaan.
Bij de eerste inventarisatie kwam daar iets bij dat zelden zo duidelijk zichtbaar is: de homepagina had helemaal geen H1. Het thema rende de belangrijkste kop als een gewone tussenkop, dus de pagina die het bedrijf moet introduceren, vertelde technisch gezien niet waar hij over ging. Verder stonden er nog stukken standaardtekst van het themasjabloon in de site die er bij oplevering in waren blijven zitten.
De nulmeting bij de start van het traject liet zien wat dat betekende. Op de marktvragen die aan ChatGPT, Gemini en Copilot zijn voorgelegd, werd BN Revisie maar af en toe genoemd, bij vragen over de testbank en over losse onderdelen. De AI-zichtbaarheid kwam uit op 10 van de 100, met een realistisch groeipotentieel van 70.
Deze markt is klein en specialistisch. Wie zoekt naar een krukaslager voor een Derbi Euro 4 weet meestal precies wat hij wil, en gebruikt daarbij het vakjargon. Dat maakt het kansrijk, want zulke specifieke vragen krijgen zelden een goed antwoord. Maar het vraagt wel dat de teksten kloppen tot op onderdeelniveau. Eén verkeerd typenummer en de autoriteit is weg.
Daarnaast moest alles beheersbaar blijven. Brent moet zijn eigen site kunnen aanpassen zonder dat hij daarvoor terug hoeft te komen. Alles wat gebouwd is, is daarom bewerkbaar gemaakt in de gewone editor van zijn webshop.
De ontbrekende H1 opgelost, de restanten van het themasjabloon eruit, en de bedrijfsgegevens sitebreed gelijkgetrokken toen de werkplaats verhuisde naar Oldenzaal. Dat laatste raakte meer dan vijftig plekken verspreid over twintig bestanden, tot in de bedrijfsgegevens die zoekmachines uitlezen.
Dienstpagina's over revisie, tuning, de testbank, poedercoaten en frezen, en een FAQ die de vragen beantwoordt die in de werkplaats dagelijks aan de balie worden gesteld. Die FAQ genereert automatisch de bijbehorende structuur voor AI-systemen, zodat een nieuw toegevoegde vraag meteen goed staat zonder dat er iemand aan de code hoeft te komen.
Na het traject volgde een volledige herbouw van de homepagina, in de stijl van de motorsport waar het bedrijf in zit. Een eigen hero, pluspunten, dienstblokken met beeld, collectierijen per merk, categorieën per motorblok en een blok dat uitlegt waarom je hier zou kopen. Alles opgebouwd uit losse secties die Brent zelf kan aanpassen en herschikken.
De bestverkochte producten herschreven in twee rondes. Niet met marketingtekst, maar met wat iemand moet weten: waar het onderdeel op past, welke bouwjaren, wat het verschil is met de variant ernaast, en de vragen die erover gesteld worden. In de tweede ronde ging de tekst van ruim 4.800 naar ruim 15.000 woorden. Elke pagina kreeg daarbij de structuur mee die AI-systemen nodig hebben om product, bedrijf, kruimelpad en vragen te herkennen.
Voor de productteksten is een vaste werkwijze opgezet met een controlestap voor het importeren en een controle achteraf op de live webshop. Alle vijfenzeventig producten zijn na de import stuk voor stuk nagelopen op tekst, titel, producttype, vragen en codering. De voorraadstanden zijn daarbij expliciet buiten de import gehouden, zodat een tekstwijziging nooit een product op niet-leverbaar kan zetten.
Elke herschreven productpagina heeft dezelfde opbouw. Bovenaan staat een alinea van 35 tot 65 woorden die in één keer zegt wat het product is en waarvoor het dient, zodat een AI-systeem die alinea als antwoord kan overnemen. Daaronder volgen een tabel met specificaties, een lijst van de motoren waar het op past, montage- en aandachtspunten, en minstens drie vragen die over dat onderdeel gesteld worden, ook vastgelegd als vraag en antwoord in de opmaak.
De lijst met motoren is het belangrijkste onderdeel. Een vraag over een onderdeel is bijna altijd een vraag over een bepaald blok of een bepaalde brommer, en zonder die lijst kan een AI-systeem de twee niet aan elkaar koppelen. Bij de cilinderkit hieronder staat er daarom niet alleen "Minarelli AM6", maar ook de Beta RR 50, de Rieju MRT 50, de Aprilia RS 50 en de andere modellen met dat blok.
Eén regel stond boven alles: er komt geen getal in een specificatietabel dat niet uit de eigen tekst van Brent komt of bij de fabrikant is nagezocht. Een controlescript weigert een tekst waarin dat toch gebeurt. Een monteur die op een verkeerde maat bestelt, staat met een blok uit elkaar te wachten, en dan is een ontbrekende regel in de tabel het kleinere kwaad.
Geteld op de live site op 11 oktober 2026, zodat het na te lopen is.
Een webshop die vertelt wat de werkplaats weet. Waar eerst een productpagina van een paar regels stond, staat nu uitleg waar een monteur echt iets aan heeft, en die een AI-systeem kan gebruiken als antwoord op een specifieke vraag over een specifiek blok.
Een bijvangst die we niet hadden voorzien: de precisie die nodig is om over onderdelen te schrijven, legde tegenstrijdigheden bloot in de bestaande productgegevens. Specificaties die elkaar tegenspraken, en prestatiecijfers die niet meer klopten met wat er tegenwoordig op de testbank uit komt. Die zijn onderweg rechtgezet op basis van eigen meetgegevens. Optimaliseren voor AI dwingt tot nauwkeurigheid, en dat levert ook gewoon een betere webshop op.
Het traject is in oktober 2026 afgerond. Wat begon als één GEO Traject liep door in een herbouwde homepagina en twee rondes producten. Van de 576 producten in de webshop hebben de 75 best verkochte nu de nieuwe opbouw, en die werkwijze ligt vast voor als de rest van de catalogus aan de beurt komt.