AMSTAAL
AMSTAAL bouwt pontons en staalconstructies op maat, vanuit Rottum in Friesland. Het aanbod loopt van de Hercules-ponton en de AMSTAAL-koppelponton tot maatwerk in staal en de FlexUnit. Projecten lopen in binnen- en buitenland.
Dit is een SEO-traject. Het doel is beter gevonden worden in Google op de woorden waarmee mensen naar pontons zoeken, en dan vooral op de woorden waarmee ze er een willen kopen. Veel van wat daarvoor nodig is, zoals een heldere structuur en antwoorden op echte vragen, helpt AI-systemen overigens net zo goed.
Google vond de site wel, maar kon hem slecht plaatsen. Pontons, koppelpontons, staalconstructies en metaalwerk liepen door elkaar, zonder een pagina die duidelijk zei: dit is het hoofdproduct, en dit zijn de varianten. Wie zocht op een stalen ponton, een drijvend werkplateau of een werkvlot, vond geen pagina die precies daarover ging.
Daarbij was de site zwaar. Ruim achthonderd afbeeldingen in hun oorspronkelijke formaat, tientallen lettertypebestanden en scripts die op elke pagina werden geladen, ook waar ze niet nodig waren. Op een telefoon, waar de meeste zoekopdrachten vandaan komen, merk je dat direct.
Eén overzichtspagina voor pontons, met daaronder de Hercules, de koppelponton en maatwerk, en aparte pagina's voor de woorden waarop gezocht wordt, zoals stalen ponton en drijvend platform. Metaalproductie en de FlexUnit kregen elk hun eigen plek in het menu en in de structuur.
Titels, omschrijvingen, canonieke adressen en de structured data staan in eigen code in plaats van in een SEO-plugin. Het bedrijf is beschreven als aannemer met een vestiging, de diensten als diensten, de Hercules en de koppelponton als product, met een kruimelpad van drie niveaus. Zo staat alles op één plek en spreekt niets elkaar tegen.
Een kennisbank met artikelen over wat een ponton kost, hoe je het draagvermogen berekent, wat er nodig is voor een vergunning op het water, kopen of huren, verankeren en transporteren. Daarbij een FAQ en een begrippenlijst met zeventien vaktermen, allebei ook vastgelegd in de opmaak.
Ruim 845 afbeeldingen zijn omgezet naar WebP, wat 282 megabyte scheelde. Tweeënveertig lettertypebestanden werden er één, en het contactformulier laadt alleen nog op de contactpagina. Lokaal gemeten verscheen de eerste tekst na 1,3 seconde in plaats van 3,0, en de homepagina ging van 2,4 naar 1,2 megabyte. Op de telefoon werd de tekst iets groter, van 14 naar 16 pixels.
Twee oude adressen die nog hoog in Google stonden maar een foutpagina gaven, leiden nu door naar de juiste pagina. In het najaar volgde een ronde nieuwe titels op zeven pagina's, met een nulmeting vooraf zodat het effect per pagina te volgen is.
Het traject loopt. De structuur, de SEO-laag, de kennisbank en de snelheid staan. De volgende stap ligt bij de woorden waarmee iemand een ponton wil kopen in plaats van er alleen over wil lezen, met de koppelponton als eerste.
De nieuwe titels worden per pagina vergeleken met de nulmeting van eind september. Resultaatcijfers zetten we hier pas neer als AMSTAAL daar akkoord op geeft.